深圳到四平物流專線

        實際實惠ì◆ 深圳到全國物流專線
         0755-61603738 優(yōu)質專人專線，全程跟蹤服務。服務從收貨到送貨，實時信息反饋。多種運輸渠道，讓貨物暢通無阻金△鷹△物流是一家集公路、鐵路、航空、為一體專業(yè)從事長途、短途食品貨物往返運輸、專業(yè)起重、搬家搬廠、化工危險品運輸、包裝、專業(yè)運輸車輛調渡、調車的集團化企業(yè)。為使您的貨
        物安全及時收發(fā)，金鷹物流配備了大型倉庫停車場,采取自備車隊與聯(lián)運車隊相結合方式,平安保險全程聯(lián)保。擁有各類廂車、頂蓬車、吊機車平板車及各類合同線車合計1000多輛，創(chuàng)辦全國各地大中城市輻射各中小城鎮(zhèn)的直達專線130多條，擁有一批專業(yè)從事運輸服務的技術骨干和專業(yè)隊伍. 24小時提供＂門對門＂＂倉對倉＂的優(yōu)質服務。發(fā)展理念： 創(chuàng)新務實 超越自我 追求卓越把創(chuàng)新
        作為企業(yè)發(fā)展的基礎，不僅要技術創(chuàng)新，在產品、市場、管理、體制和觀念上也要創(chuàng)新，而創(chuàng)新的基礎就是要腳踏實地的去實現(xiàn)。企業(yè)和員工不斷挑戰(zhàn)自己，制定超越自我目標，永不自滿。我們把至善至美、不斷創(chuàng)新、追求卓越、精益
        求精作為自己的追求目標，這也是我們最終
        發(fā)展理念。技術理念：日新月異 永遠領先不斷提高企業(yè)員工的技術水準，增加企業(yè)的技術含量；不斷創(chuàng)新自己的運營模式，滿足市場及客戶的要求，力爭自己的影響力永遠領先。 服務理念：客戶的需求 用戶的滿意 我們充分考慮客戶的各種需求，把服務延伸到售前，并把"用戶的滿意"作為衡量我們服務的標準，在盡最大努力來滿足用戶各種需求的同時，也為客戶提供多種個性化投放模式，將客戶的需求變?yōu)楝F(xiàn)實，實現(xiàn)最大程度上的雙贏！ 人才理念：最優(yōu)秀且最
        合適的人 我們在人才的選擇方面一直以務實作為自
        己的出發(fā)點，運輸
        部選擇的人員不僅是最優(yōu)秀的人才，也一定是《》金鷹最適合的人才。物流企業(yè)管理重點第一章． 1．物流—指材料、產成品從起點至終點及相關信息有效流動的全過程 2．不同物流的分類。 1）按物流作用物流可分為：供應物流、銷售物流、生產物流、回收和廢棄物流 2）按物流系統(tǒng)的性質物流可分為：社會物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流 3）按物流活動的空間物流可分為：國內物流、國際物流 4）按物流活動的主體物流可分為
        ：宏觀物流、 中觀物流、微觀物流 3．物流行業(yè)的構
        成。5、物流行業(yè)是由四個子行業(yè)構成，它們是：交通運輸業(yè)、儲運業(yè)、通運業(yè)、配送業(yè)。 4.物流的主要環(huán)節(jié). 1）運輸.運輸?shù)娜蝿帐鞘刮镔Y進行較長距離的空間或移動.2)儲存.儲存物是在社會總生產過程中暫處于停滯狀態(tài)的那部分物資.3)裝卸搬運.裝卸搬運是在同一地域范圍內以改變物資的存放狀態(tài)和空間位置為主要
        內容的作業(yè)活動.4)包裝.包裝是在流通過程中保護產品\方便儲運\促進銷售,按一定技術方法而采用的容器\材料及輔助等手段的總體名稱,以及為達到上述目的而進行的操作.5)流通加工.流通加工是指商品在流通過程中,根據(jù)用戶的要求,改變或部分改變商品的形態(tài)或包裝形式的一種生產性輔助加工活動.6)配送.配送是交貨送貨的意思.配送的意義在于:完善了輸送及整個物流系統(tǒng),提高了末端物流的經濟效益,可使企業(yè)實現(xiàn)低庫存或零庫存,可簡化手續(xù),方便用戶,提高難度供應保證程度.7)物流信息.在物流活動中,將物流
        信息分為:訂貨信息,庫存信息,生產(采購)指示信息,發(fā)貨信息,物流管理信息等. 5.現(xiàn)代物流具有的特征. 1)成本最小,它是物流合理化的重要標志.2)前置時間最短3)手段現(xiàn)代4)服務社會5)專門管理6)物流電子化7)物流信息化8)物流彈性化9)系統(tǒng)化. 6.物
        流管理—-為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，對物流活動
        進行了計劃、組織、協(xié)
        調與控制。 7. 物流管理的最基本的目標：以最低的成本向用戶提供滿意的物流服務。 8.供應鏈—-指在產品的生產和流通中，將產品或服
        務提供給最終用戶活動涉及的上游與下
        游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡結構。在這個網(wǎng)絡中,每個貿易伙伴都具有雙重角色:既是供應商,又是客戶.他們既向上游伙伴訂購產品,又向下游伙伴提供產品. 9.供應鏈管理（SCM）——是用系統(tǒng)的觀點通過對供應鏈中的物流、信息流和資金流進行設計、規(guī)劃、控制與優(yōu)化，以尋求建立供、產、銷企業(yè)以及客戶間的戰(zhàn)略合作伙伴關
        系，最大限度地減少內耗與浪費，實現(xiàn)供應鏈整體效率的最優(yōu)化并保證供應鏈成員取得相應的績效和利益，來滿足顧客需求量和理過程。 10．供應鏈管理的層次。 1）企業(yè)內部供應鏈管理 2）產業(yè)供應鏈和動態(tài)聯(lián)盟供應鏈管理 3）全球網(wǎng)絡供應鏈管理。 11．物流產業(yè)的分類。 1）按物流系統(tǒng)構成要素分：運輸業(yè)、倉儲業(yè)、包
        裝業(yè)、裝卸業(yè)、流通加工業(yè)、物流信息業(yè)。 2）按物流產業(yè)主體對物流產業(yè)分為：鐵路物流業(yè)、公路物流業(yè)、航運物
        流業(yè)、航空物流業(yè)和郵政物流業(yè)。 3）按物流客體對物流產業(yè)分類可分為：生產資料物流業(yè)、消費品物流業(yè) 4）按物流經營方式分：自營物流業(yè)、物流代理業(yè)。 12．物流企業(yè)——指獨立于生產領域之外，專門從事各種物流經營活動的自主經營、自負盈虧、自我發(fā)展、自我約束的具有法人資格的企業(yè)。 13．物流企業(yè)的分類。 1）根據(jù)作
        業(yè)類別：運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、流通加工企
        業(yè)、配送企業(yè)； 2）根據(jù)所有制形態(tài)：外資或合資物流企業(yè)、國有和民營物流企業(yè)； 3）根據(jù)組織管理水平：傳統(tǒng)物流企業(yè)、現(xiàn)代物流企業(yè)； 4）根據(jù)服務主體不同：第一方、第二方、第三方、第
        四方物流企業(yè)。 14．物流企業(yè)的目標。 1）提高快速反應能力，加速商品流轉，縮短流通時間；2）降低庫存，整合運輸，降低物流成本；3）關注服務質量，提供增值報務；4）減少變異，擴大經營規(guī)模。 15．物流企業(yè)的基本任務。 1）促進、引導生產，積極組織進貨。2）搞好銷售工作，滿足市場需要。3）加速商品流轉，縮短流通時間。 4）實現(xiàn)商品實物的節(jié)約。第二
        章． 16．物流企業(yè)管理的職能。 1）計劃職能 在物流企業(yè)管理所有職能中居于首要地位，是
        企業(yè)經營活動取得成功的基礎，它是一項指導性、預測性、科學性和創(chuàng)造性很強的企業(yè)管理活動。 2）組織職能 把企業(yè)經營活動的各個要素、各個環(huán)節(jié)和各個方面，從勞動的分工和協(xié)作上，從縱橫交錯的相互關系上，從時間和空間要相互銜接上，合理地組織起來，形成一個有機整體，從而有效地進行生產經營活動。 3）領導職能 是對人進行管
        理及研究和協(xié)調人與人的關系 4）協(xié)調職能 指協(xié)調企業(yè)內部各層次、各職能部門的工作，協(xié)調各項生產經營活動，使它們能建立良好的協(xié)作關系，消除工作中的脫節(jié)現(xiàn)象和存在的矛盾，有效地實現(xiàn)企業(yè)的目標。 5）控制職能 按預定計劃或目標、標準進行檢查，考察實際完成情況同原定計劃標準的差異。 17．物流企業(yè)管理組織結構的基本形態(tài)。（每一種組織結構的特點）。 1）傳統(tǒng)的組織結構：優(yōu)點是機構層次少
        ，權力集中，命令統(tǒng)一
        ，決策和執(zhí)
        行迅速，工作效率高。缺點是領導需要處理的事物太多，精力受牽制，不利于搞高企業(yè)的經營管理水平。這種結構適用于經營規(guī)模小、經營對象簡單的小型物流企業(yè)。 2）功能集合型組織結構：這種組織結構適用于外部環(huán)境較為穩(wěn)定，采用常規(guī)技術，重視內部經營效率，員工專業(yè)素質不高的中小規(guī)模企業(yè)。缺點：沒有改變物流流程
        的分散性，物流業(yè)務分割的狀態(tài)仍沒有實質性的變化。 3）功能獨立型組織結構：優(yōu)點：物流的經營職能更加明確，能夠更好地適應企業(yè)物流經營比重的擴大和物流務量的擴張；缺點：職能管理和物流的現(xiàn)場作業(yè)不能完全統(tǒng)一，存在物流與生產、營銷等企業(yè)行為的協(xié)調問
        題。 4）一體化的組織結構 ：一體化的組織結構——“一體化”主要體現(xiàn)： A．物流的每一個領域被組合構建成一個獨立的直線運作單元。 B．制造支持被定位為運作服務，確定了其有共同的服務方向，可在物資配送、采購、包裝之間直接溝通。 C．物流信息系統(tǒng)將成為獨立于物流以外對于企業(yè)本身和物流本身至關重要的部分，凸現(xiàn)出信息對于物資流動、生產制造、市場營銷的重要性。 D．督導和信息一樣位于組織的
        最高層次上。 5）物流子公司制的組織結構：優(yōu)點：物流費用明確化，提高了以對物流成本核算的認識，利于加強物流管理；能夠以進行以利潤為中心的管理利于物流效率的提高；有利于調動物流工作人員的積極性；便于加強對物流人員的勞務管理；能開拓物流業(yè)務新領域。缺點：很難定位其與母公司的關系，原有企業(yè)不愿意接受子公司提出的物流合理化建議，從而不利于原有企業(yè)合理化推進；如物流子公
        司不和原有企業(yè)徹底脫鉤，原有企業(yè)會轉嫁損失，這此都會影響物流管理組織的有效性 18．物流企業(yè)組織機構設計的原則：1）精簡原則。2）統(tǒng)一原則。3）自主原則。4）高效原則。第三章． 19．物流戰(zhàn)
        略——為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標
        以及達到目標的途徑與手段而制定的長遠性、全局性的規(guī)劃與謀略。 20．物流企業(yè)戰(zhàn)略——在對企業(yè)外部環(huán)境和內部條件分析的基礎上，不求得企業(yè)生存和發(fā)展而做出的長遠的謀劃。 21．物流企業(yè)戰(zhàn)略的特征。 1）全局性。2）長期性。3）競爭性。4）綱領性。5）風險性。 22．物流企業(yè)戰(zhàn)略的內容。 1）戰(zhàn)略思想。戰(zhàn)略思想是企業(yè)經營戰(zhàn)略的基本點，是指導企業(yè)進行經營戰(zhàn)略決策的行動準則。2）戰(zhàn)略目標。戰(zhàn)略目標是物流企業(yè)經過經營戰(zhàn)略的實施并經
        受風險，預期達到的總體經營成
        果指標。3）戰(zhàn)略方針。戰(zhàn)略方針是為實現(xiàn)戰(zhàn)略目標而制定的行為規(guī)范和
        政策性決策
        。在企業(yè)發(fā)展的不同時期，企業(yè)的戰(zhàn)
        略方針不
        同。戰(zhàn)略
        方針的確定要進行可行性分析和研究，主要考慮：環(huán)境制約的風險和機會，企業(yè)的優(yōu)勢和劣勢，企業(yè)經營能力和經營方式。4）戰(zhàn)略規(guī)劃。戰(zhàn)略規(guī)劃是為實施企業(yè)經營戰(zhàn)略而制定的影響企業(yè)全局和未來的重要措施和基本步驟，是戰(zhàn)略目標的具體化，是戰(zhàn)略方針的措施化。 23．環(huán)境研究對物流企業(yè)決策的作用。 1）環(huán)境
        研究可以提高物流企業(yè)決策的正確性。2）環(huán)境研究可以提高物流企業(yè)決策的及時性。3）環(huán)境研究可以提高物流企業(yè)決策的穩(wěn)定性。 24．行業(yè)環(huán)境分析的內容。行業(yè)環(huán)境分析就是對行
        業(yè)整體的發(fā)展狀況和競爭態(tài)勢進行詳細分析，并確定本物流企業(yè)在行業(yè)中的地位。主要分析的內
        容有：1）現(xiàn)有競爭對手研究。2）潛在競爭對手研究。3）替代品制造商研究。4）用戶研究。5）供應商1111111 ≌"【深圳到天津物流專線】^ˋ 【深圳至郴州物流專線】＋︿ 【深圳到太倉物流專線】▂№ 【深圳到綿陽物流專線】 【深圳到韶關物流專線】 【深圳到滁州物流專線】===================================