拜耳聚碳酸酯助力偉巴斯特打造首款具有吸收紅外功能全景天窗
一款由防碎聚碳酸酯制成的可吸收熱量的全景天窗令smart fortwo的車內(nèi)空間更加光亮、更加寬敞。
2015年1月，斯托克多夫/慕尼黑/勒沃庫(kù)森–偉巴斯特（Webasto）正在為第三代smart fortwo汽車生產(chǎn)固定式全景天窗。這個(gè)1.2平米的透明天窗面板由輕量材料聚碳酸酯（拜耳材料科技的?？寺?reg;（Makrolon®））制成，可以使得大量光線照進(jìn)車內(nèi)，營(yíng)造一個(gè)愉悅、寬敞的駕乘空間。從視覺(jué)角度看，它是前擋風(fēng)玻璃的完美延伸。
紅外吸收性能打造新的舒適度里程碑
該天窗系統(tǒng)的技術(shù)亮點(diǎn)在于它能夠吸收太陽(yáng)能，可以防止車內(nèi)溫度過(guò)高。簡(jiǎn)言之，紅外線被隔離在汽車之外，這是由于聚碳酸酯中加入了紅外吸收劑——具體來(lái)說(shuō)就是制造天窗面板的樹脂粒子中加入了紅外吸收劑。色號(hào)為771079的具有熱穩(wěn)性、可吸收熱量的模克隆®（Makrolon®）AG2677首次被用于新款smart之中。
紅外吸收性能還具有生態(tài)優(yōu)勢(shì)。如果車內(nèi)得以避免過(guò)高溫度，也就不太需要開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)。這樣就減少了燃油消耗。這種創(chuàng)新的天窗系統(tǒng)使得偉巴斯特和拜耳在營(yíng)造駕乘舒適體驗(yàn)度的工作上達(dá)到了又一個(gè)里程碑。
聚碳酸酯制成的天窗比玻璃天窗大約輕50%
這種材料極其耐沖擊、防風(fēng)防雨而且重量輕。由聚碳酸酯制成的天窗重量與玻璃天窗相比可輕達(dá)50%。新款smart fortwo上的天窗面板僅重9.8公斤。由于天窗重量減輕，令這種小型城市汽車降低了油耗，并且天窗還提高了駕駛靈活性，因?yàn)槠嚨闹匦牡靡赃M(jìn)一步放低。
該天窗采用雙組件注射—壓縮成型技術(shù)制成。第二個(gè)組件是黑色的PC/ABS共混物拜本蘭®（Bayblend® ）T95 MF。它可以集成一些額外的功能件，例如天窗底側(cè)的螺絲套筒。與之相連的是可以隨意調(diào)節(jié)的織物卷簾，用以控制車內(nèi)的亮度。
全景天窗上的涂層還可以防止刮傷和雨水腐蝕。該天窗系統(tǒng)是世界上最大的帶有透明涂層和紅外吸收功能的注塑成型汽車天窗。
偉巴斯特在其自有的輕量技術(shù)中心制造這種聚碳酸酯天窗，該中心位于德國(guó)雷根斯堡（Regensburg）附近的希靈（Schierling）。拜耳材料科技在該天窗的開(kāi)發(fā)過(guò)程中針對(duì)聚碳酸酯汽車玻璃提供了全套服務(wù)，包括（但不限于）模具填充和熱膨脹的模擬計(jì)算、材料的開(kāi)發(fā)與選擇、測(cè)試技術(shù)與分析方法論以及加工技術(shù)。
