這部分人大多集中在華風(fēng)市場(chǎng)。
華風(fēng)市場(chǎng)位于蘇州蠡口家具城內(nèi)，作為里面僅有的家具原材料配套市場(chǎng)存在，其前身為物流用地，由于一直處于空置狀態(tài)，后來被幾位從事家具材料的大經(jīng)營戶包租下來，再進(jìn)行分組，才形成了現(xiàn)在的家具原材料市場(chǎng)。
物流用地用作商業(yè)，本身就受到限制。而且在蠡口家具城、中翔小商品市場(chǎng)等為依托的相城大道沿線得以迅速發(fā)展的大背景下，這個(gè)由物流園改造而成的材料城，正在遭受低房租的窘境。據(jù)記者了解，華風(fēng)市場(chǎng)現(xiàn)在的房租大約在55元每平方米每月，而家具城內(nèi)從事家具銷售的鋪面，一樓的月租則高達(dá)100多元/平方米，即便是二樓的月租也接近七八十元每平方米。
“這或許不是最關(guān)鍵的，一些在華風(fēng)市場(chǎng)的經(jīng)營戶，他們有著非常可觀的年銷售額，而為了企業(yè)越做越大，就必須擁有充足的資金，所以就需要新的融資平臺(tái)。”一位熟悉該行業(yè)的人士向記者坦言，一旦擁有了自己的商鋪，就有了房產(chǎn)證，就可以通過抵押進(jìn)行貸款，讓企業(yè)有更大的發(fā)展平臺(tái)，“現(xiàn)在很多是以庫存抵押，但如果以廠房抵押，完全是兩個(gè)概念”。
而在記者針對(duì)華風(fēng)市場(chǎng)經(jīng)營戶的采訪過程中，不少經(jīng)營戶都表示愿意擁有自己的鋪?zhàn)樱?ldquo;因?yàn)樽獾挠肋h(yuǎn)都是別人的，只有有了自己的房子，我們才能把根扎在這里”。
“正是在這樣的背景下，我們想到了做蘇州北橋國際家具材料交易中心，這樣能夠解決我們天臺(tái)這些人一個(gè)根的問題，有利于他們的企業(yè)更好、更大的發(fā)展。”蘇州潤祥泰和實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理諸天貝稱。
交通便捷區(qū)域優(yōu)勢(shì)明顯
如果不是因?yàn)樘K州北橋國際家具材料交易中心這個(gè)項(xiàng)目，褚天貝或許不會(huì)來蘇州。
2011年1月7日，在斯可馨家具有限公司董事長胡衛(wèi)東的牽頭下，包括俞啟燦、褚天貝、龐正統(tǒng)、許財(cái)富、王傳威在內(nèi)的6人聯(lián)手以個(gè)人名義參加了土拍，并競(jìng)得了位于相城區(qū)北橋街道蘇虞張東、鳳北蕩公路北的一宗商副用地，也就是現(xiàn)在的蘇州北橋國際家具材料交易中心。
“股東組合的時(shí)候，一個(gè)是家具生產(chǎn)企業(yè)那塊，一個(gè)從事家具材料那塊，他們對(duì)家具行業(yè)比較懂、比較熟悉，但是在房地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)這塊是陌生的，而我就是代表房地產(chǎn)開發(fā)這塊。”褚天貝告訴記者。在他看來，三方組合起來，目的就是為了把這個(gè)市場(chǎng)搞起來。
可以看到，原來相城大道沿線的一些家具企業(yè)都是前店后廠的模式，而且廠房已顯破舊。對(duì)于在城市高速發(fā)展帶動(dòng)下的蠡口家具城，那種檔次偏低的廠房已經(jīng)不再適合，由此帶來了生產(chǎn)性企業(yè)的外遷，而北橋、渭塘等地則成為了主要外遷地。
“我們這個(gè)專業(yè)市場(chǎng)的東西就是賣給生產(chǎn)性企業(yè)的，北橋現(xiàn)在算是家具生產(chǎn)性企業(yè)比較集中的地方，所以企業(yè)到這邊的采購距離相比去華風(fēng)市場(chǎng)的采購距離要更近。”褚天貝告訴記者。
胡衛(wèi)東也曾在公開場(chǎng)合表示，中國家具的原材料采購成本占據(jù)了相當(dāng)重要的一部分，原材料的大規(guī)模集中采購，成本低、貨源穩(wěn)定，吸引和帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的集聚，形成牢固的上下游關(guān)系鏈，同時(shí)，為行業(yè)秩序的共同維護(hù)、信息、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)等交流提供了對(duì)話平臺(tái)。
所以褚天貝覺得操盤蘇州北橋國際家具材料交易中心項(xiàng)目的壓力并不算太大，因?yàn)槭怯挟a(chǎn)業(yè)在支撐，“不像一些市場(chǎng)完全是憑空做起來的，那樣的話操作就會(huì)很累”。
而且蘇州北橋國際家具材料交易中心鄰蘇虞張公路、227省道和繞城高速，項(xiàng)目南側(cè)便是京滬高鐵站所在地，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。
“我們項(xiàng)目的附近就有幾個(gè)高速出口，交通情況比較便利，相對(duì)來說整個(gè)物流也就比較方便，而且這里有幾個(gè)物流園已經(jīng)建起來了。”褚天貝說。
他告訴記者，以后相城區(qū)繞城高速以內(nèi)的區(qū)域是納入市區(qū)管理的，貨車白天是不能進(jìn)去的，如果要進(jìn)去的話必須要經(jīng)過審批。但是如果作為一個(gè)家具原材料的專業(yè)市場(chǎng)，那么材料運(yùn)過來的話肯定是大型的貨車，如果貨車不能順暢的進(jìn)出，那么市場(chǎng)的發(fā)展肯定會(huì)受到局限。“但是像北橋這樣的外圍區(qū)域則不會(huì)出現(xiàn)這種情況”。
