價(jià)值提升的嘗試
在佛山市三水雄鷹鋁表面技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司，來(lái)自中科院過(guò)程工程研究所的劉慶芬研究員正在準(zhǔn)備一場(chǎng)意義非凡的“考試”——若通過(guò)廣東省科技廳組織的專家答辯，雄鷹公司的技術(shù)推廣將得到有力支持。
雄鷹公司董事長(zhǎng)熊映明告訴記者，他們自主研發(fā)的技術(shù)，解決了鋁型材加工的兩大難題：一是節(jié)水，二是控制污染。
“按照現(xiàn)在的工藝，用鋁棒生產(chǎn)一噸鋁型材，需要耗水30噸。佛山一年鋁型材產(chǎn)量超過(guò)200萬(wàn)噸，就要消耗6000多萬(wàn)噸水，也排放這么多廢水。”熊映明說(shuō)，更為嚴(yán)重的是，鋁型材加工企業(yè)排放的廢水中，含有大量的致癌物質(zhì)“鉻”，他們公司的技術(shù)對(duì)藥劑進(jìn)行了無(wú)鉻化處理，同時(shí)通過(guò)循環(huán)用水實(shí)現(xiàn)廢水零排放。
引進(jìn)雄鷹公司這樣的企業(yè)，請(qǐng)中科院的專家到佛山攻關(guān)解決行業(yè)共性問(wèn)題，只是佛山提升鋁型材加工產(chǎn)業(yè)鏈一個(gè)小小的嘗試。“佛山的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)有很多價(jià)值提升的機(jī)會(huì)，只是靠單個(gè)的企業(yè)無(wú)法推進(jìn)，必須由政府來(lái)引導(dǎo)。”李貽偉說(shuō)。
在佛山市南海區(qū)大瀝鎮(zhèn)，聚集了100多家鋁型材加工企業(yè)。在建筑型材上，佛山鋁型材加工企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到一流水平。但在鋁型材這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上，建筑型材卻處于低端水平。對(duì)鋁型材加工產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行價(jià)值提升，佛山市政府主要做了三件事。
第一件事，變分散熔鑄為集中熔鑄。鋁型材加工中的熔鑄環(huán)節(jié)，對(duì)環(huán)境污染較大。佛山引進(jìn)中國(guó)鋁業(yè)公司建設(shè)大瀝有色金屬園，利用大瀝100多家鋁型材企業(yè)的廢料、邊角材集中熔鑄鋁棒，通過(guò)高溫車將鋁水直接送到各家企業(yè)。在此基礎(chǔ)上，取締31家無(wú)牌無(wú)照的小熔鑄企業(yè)，對(duì)在整治范圍內(nèi)的144家有證照企業(yè)的小熔鑄落后產(chǎn)能實(shí)施關(guān)停，共拆除了123條煙囪、544個(gè)窯爐。
第二件事，扶持企業(yè)引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從建筑型材升級(jí)到軌道型材。佛山認(rèn)準(zhǔn)軌道型材是鋁型材產(chǎn)業(yè)下一步發(fā)展的方向。軌道型材與建筑型材最大的區(qū)別在于硬度要求不一樣，建筑型材用3000噸壓機(jī)就可生產(chǎn)，而軌道型材需9000噸壓機(jī)才能生產(chǎn)。佛山又出臺(tái)扶持措施，鼓勵(lì)有條件的企業(yè)引進(jìn)9000噸壓機(jī)，引導(dǎo)鋁型材加工企業(yè)由建筑型材向軌道型材升級(jí)。
第三件事，爭(zhēng)取各方支持，建立鋁交易市場(chǎng)。佛山在大瀝建設(shè)了廣東省有色金屬交易中心，這是一個(gè)集有色金屬現(xiàn)貨、中遠(yuǎn)期合約電子交易，品牌推廣、公共服務(wù)和融資擔(dān)保于一體的綜合性有色金屬交易中心。此前，大瀝已經(jīng)建立了鋁期貨交割倉(cāng)，商家在上海期貨交易后，可以在大瀝供貨，直接發(fā)到各地。這樣，大瀝作為國(guó)內(nèi)鋁型材交易中心、信息中心、物流中心的地位將更加鞏固。
和鋁型材加工行業(yè)一樣，佛山對(duì)其他傳統(tǒng)行業(yè)都進(jìn)行了價(jià)值提升的嘗試。“我們制定了裝備制造、金屬材料加工、家電、陶瓷等9個(gè)主要行業(yè)的‘產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整路線圖’，結(jié)合產(chǎn)業(yè)自身特點(diǎn)，進(jìn)行產(chǎn)品提升、技術(shù)提升、管理提升和空間優(yōu)化結(jié)構(gòu)提升。”佛山市經(jīng)貿(mào)局局長(zhǎng)李堅(jiān)說(shuō)。
“制造方面領(lǐng)先了，一定是在輔助設(shè)計(jì)等方面有過(guò)人之處。”佛山市信息產(chǎn)業(yè)局馬力博士說(shuō)，這是佛山比其他城市有優(yōu)勢(shì)的地方，也是產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值提升的基礎(chǔ)所在。因此，產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值提升的結(jié)果，一是傳統(tǒng)制造向現(xiàn)代制造轉(zhuǎn)變，二是研發(fā)、營(yíng)銷等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)比重逐漸加大，從而改變佛山第二產(chǎn)業(yè)比重過(guò)高的現(xiàn)象。
引進(jìn)“兼容性產(chǎn)業(yè)”
奇美電子落戶佛山，一度被認(rèn)為是佛山新興產(chǎn)業(yè)最大的增長(zhǎng)點(diǎn)。
“十一五”初期，液晶平板顯示產(chǎn)業(yè)是最具成長(zhǎng)性的新興產(chǎn)業(yè)之一。然而，平板顯示的全球市場(chǎng)需求已基本飽和，而新的市場(chǎng)應(yīng)用則沒有想象中的強(qiáng)勁，隨著國(guó)內(nèi)多條高世代線先后投產(chǎn)和量產(chǎn)，顯示面板產(chǎn)品的價(jià)格不斷下降，一些項(xiàng)目一直未能實(shí)現(xiàn)盈利。
因?yàn)?代線遲遲不能上馬，奇美液晶平板顯示項(xiàng)目沒有發(fā)揮預(yù)想中的帶動(dòng)效應(yīng)，這給佛山提了一個(gè)醒。“一個(gè)城市發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，要和原先的產(chǎn)業(yè)、企業(yè)具有兼容性，而不能新興產(chǎn)業(yè)一上來(lái)，就挖走了原先企業(yè)的資源，新舊產(chǎn)業(yè)‘油水不融’，并不是好的發(fā)展模式。”李貽偉說(shuō)。
于是，一汽大眾項(xiàng)目來(lái)了，帶動(dòng)提升的是佛山原有的紡織、金屬制品、鋼板市場(chǎng)、塑料等產(chǎn)業(yè)；海爾集團(tuán)華南地區(qū)總部基地和出口基地來(lái)了，帶動(dòng)提升的是佛山原有的電子、印刷包裝等產(chǎn)業(yè)……
循著這一思路，佛山瞄準(zhǔn)光電、新材料、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、新能源汽車以及云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，大力引進(jìn)一批高新產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。廣東省17個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地，佛山就占了5個(gè)。
對(duì)一個(gè)城市來(lái)說(shuō)，這樣的選擇意味著可能要放棄一些看起來(lái)前景誘人的項(xiàng)目；而對(duì)一家企業(yè)來(lái)說(shuō)，這樣的選擇就可能意味著要退出一些尚在盈利的項(xiàng)目。“這種選擇是一個(gè)痛苦的過(guò)程。”廣東昭信企業(yè)集團(tuán)有限公司董事、副總經(jīng)理萬(wàn)小承說(shuō)。
昭信集團(tuán)原本是一家傳統(tǒng)制造企業(yè)，涉及金屬制品、電子、制鞋、家具、玩具等加工貿(mào)易出口業(yè)務(wù)。從2006年開始，昭信集團(tuán)開始“以退為進(jìn)”：退出不創(chuàng)造價(jià)值的訂單，退出無(wú)發(fā)展前景的項(xiàng)目，退出缺少競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，退出尚在盈利的制鞋、家具、低附加值的電子產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入自主創(chuàng)新領(lǐng)域發(fā)展。
昭信轉(zhuǎn)身進(jìn)入的是LED產(chǎn)業(yè)。“佛山傳統(tǒng)照明產(chǎn)業(yè)很強(qiáng)，進(jìn)入LED順理成章。”萬(wàn)小承說(shuō)，最初他們和大部分這一領(lǐng)域的企業(yè)一樣，只上了LED封裝線。進(jìn)入之后，他們才發(fā)現(xiàn)，封裝在LED產(chǎn)業(yè)鏈中仍然處于低端。
于是，他們與華中科技大學(xué)研發(fā)團(tuán)隊(duì)緊密合作，向產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展，逐漸形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的包括半導(dǎo)體外延裝備——外延芯片材料——封裝——驅(qū)動(dòng)電源——應(yīng)用產(chǎn)品在內(nèi)的完整的LED產(chǎn)業(yè)鏈。
“兼容”的特點(diǎn)，在佛山物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中同樣非常明顯。佛山安訊智能科技有限公司是一家從事物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)、設(shè)備改造和系統(tǒng)集成的高科技公司，總經(jīng)理肖志良告訴我們，公司正在推廣佛山市基礎(chǔ)物流平臺(tái)。
佛山雖然是制造業(yè)大市，有龐大的物流需求，但物流業(yè)并不發(fā)達(dá)，物流成本占GDP的比例達(dá)到20%左右，遠(yuǎn)高于深圳。“全市有12萬(wàn)家物流企業(yè)，我們建立一個(gè)基礎(chǔ)物流平臺(tái)，可以為物流企業(yè)提供找車、找任務(wù)、跟蹤貨物等基礎(chǔ)性的免費(fèi)服務(wù)，也可以提供倉(cāng)儲(chǔ)改造、節(jié)點(diǎn)控制、金融質(zhì)押等增值服務(wù)。”肖志良說(shuō)，根據(jù)預(yù)測(cè)，推廣智能物流，佛山的物流成本能下降3%到5%，按3%算，就是將近200億元的貢獻(xiàn)。
不要小看這些細(xì)小的變化，佛山制造，正在這些“兼容性產(chǎn)業(yè)”的帶動(dòng)下，裂變出新的能量。今年前三季度，佛山完成地區(qū)生產(chǎn)總值4831.49億元，同比增長(zhǎng)12.8%，其中第二產(chǎn)業(yè)同比增長(zhǎng)14.8%，規(guī)模以上工業(yè)同比增長(zhǎng)19.6%，先進(jìn)制造業(yè)同比增長(zhǎng)20.5%，這說(shuō)明，佛山制造業(yè)大市的地位在不斷強(qiáng)化，制造業(yè)質(zhì)量在不斷提升，先進(jìn)制造業(yè)的比重在不斷加大。
