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    營改增對物流業(yè)有什么影響呢?
    發(fā)布時間:2013-08-16        瀏覽次數(shù):393        返回列表

    營改增,并不是計稅方式的簡單變化,而是從源頭上減輕稅負。打個簡單的比方,一個產(chǎn)品200元,生產(chǎn)商按200元批發(fā),已繳納相應(yīng)的稅金,銷售商賣出300元,銷售環(huán)節(jié)實現(xiàn)增值100元。在營改增以前,銷售環(huán)節(jié)按300元繳稅,營改增以后,銷售商可以抵減200元生產(chǎn)環(huán)節(jié)已經(jīng)發(fā)生的稅額,只需要對增值的100元計算繳納相應(yīng)的稅金,減少了重復(fù)納稅環(huán)節(jié),減輕了下游產(chǎn)業(yè)的負擔(dān),將大大解放下游產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)力。
    營改增對物流業(yè)有什么影響呢?據(jù)悉,此次湖南營改增試點涉及“1+7”個行業(yè),“1”即交通運輸業(yè),“7”即部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的7個行業(yè):研發(fā)和技術(shù)服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)、文化創(chuàng)意服務(wù)、物流輔助服務(wù)、有形動產(chǎn)租賃服務(wù)、鑒證咨詢服務(wù)、廣播影視服務(wù)。其中,交通運輸業(yè)、物流輔助服務(wù)、有形動產(chǎn)租賃服三大行業(yè)直接或間接與物流相關(guān)聯(lián)。
    交通運輸業(yè)實行營改增以后,表面上是交通運輸業(yè)受益,但這種受益會傳導(dǎo)給物流業(yè)。交通運輸業(yè)成本降低,物流運輸可以通過談判降低運費,從而降低物流運輸成本。這將為物流業(yè)解開“一道綁繩”。
    物流輔助服務(wù)行業(yè)直接與物流業(yè)相關(guān),這個行業(yè)享受營改增政策,直接降低物流成本,對物流業(yè)是一大利好。這解開了物流業(yè)“第二道綁繩”。
    有形動產(chǎn)租賃服務(wù)享受營改增政策,將在一定程度上降低物流成本。比如租賃集裝箱等,將降低成本。某種程度,需要有形動產(chǎn)租賃服務(wù)的物流業(yè)將受益,或者將刺激物流業(yè)與有形動產(chǎn)租賃服務(wù)合作,實現(xiàn)“雙贏”。這為物流業(yè)解開“第三道綁繩”。
    營改增對符合條件的國際運輸服務(wù),適用零稅率,向境外提供的其他服務(wù)免稅。對物流業(yè)面而言,拓展國際物流服務(wù),將是一大利好,有利于國內(nèi)物流業(yè)走出國門,開展國際物流服務(wù)。這對大型物流集團而言,有利于發(fā)展國際物流,這解開了物流業(yè)“第四道綁繩”。
    營改增,對小型物流企業(yè)也有特別扶持。據(jù)悉,實行營改增后,年銷售收入達不到500萬元的小規(guī)模納稅人,將適用3%的征收率,與之前相比,稅負下降幅度平均達40%。對小型物流業(yè)而言,這是一種扶持與鼓勵。對物流業(yè)而言,這解開了“第五道綁繩”。
    對湖南物流業(yè)而言,營改增為湖南的物流業(yè)卸下了一個包袱,減輕了稅負,壓力輕了不少,可以大大的舒緩一口氣,至少可以抵消剛剛背上的“份子錢”壓力吧。更多的新聞資訊請瀏覽佛山物流www.gdftl.com

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